Obras do monotrilho avançam no Ipiranga: Avançam as obras do monotrilho da Linha 15-Prata na região do Ipiranga, com destaque para a construção da estação de conexão com a Linha 10-Turquesa da CPTM e a implantação da via permanente ao lado da ferrovia.
Movimentações na região incluem a demolição de galpões, sinalizando o início das intervenções na área destinada à manobra do monotrilho após a futura Estação Ipiranga. Imagens registradas por Bruno Brandão, leitor do Via Trolebus.
Área posterior à estação será utilizada para estacionamento e manobra de composições que conectarão com a Linha 10. Estratégia prevista envolve o recolhimento do trem em um sentido para possibilitar a operação no sentido contrário.
No total, serão lançadas 110 vigas neste trecho, com peso médio de 70 toneladas, altura de cerca de 2 metros e comprimento de 28 metros. Dois guindastes de alta capacidade, com 300 e 275 toneladas, são empregados para garantir precisão e segurança nos lançamentos.
Previsão de entrega das obras da Linha 15-Prata, que contempla a expansão com novas estações como Boa Esperança e Jacu-Pêssego, é até 2027.
O que sabemos até agora
- Obras do monotrilho da Linha 15-Prata avançam no Ipiranga, com destaque para a construção da estação de conexão com a Linha 10-Turquesa da CPTM e implantação da via permanente ao lado da ferrovia.
- Movimentações recentes incluem a demolição de galpões na região, indicando início das intervenções para a manobra do monotrilho após a futura Estação Ipiranga.
- A expectativa é lançar 110 vigas no trecho, com guindastes de alta capacidade garantindo precisão e segurança nos lançamentos; previsão de entrega das obras é até 2027.
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