Revitalização do Terminal Parque Dom Pedro II: A Prefeitura de São Paulo planeja revitalizar o Terminal Parque Dom Pedro II, com a criação de uma área gerida pela iniciativa privada para promover eventos e unificar os espaços de transporte coletivo. O processo encontra-se paralisado por determinação do Tribunal de Contas do Município, devido a suspeitas de irregularidades.
Entre as ações previstas estão a demolição dos atuais terminais de ônibus, incluindo o Terminal Mercado, para a construção de um novo espaço que centralize as linhas municipais, o Expresso Tiradentes, o futuro BRT Radial, o VLT, em conexão direta com a Linha 3-Vermelha do Metrô.
O novo terminal, contando com uma galeria comercial na parte superior, será erguido próximo à estação de metrô, com a atual estação Pedro II do Expresso Tiradentes também destinada à demolição. O novo concessionário deverá realizar obras complementares de transporte, incluindo a implantação da Estação Luís Gama fora da área da concessão, na Praça Umpei Hirano.
A parada Luís Gama integra o projeto original do Expresso Tiradentes, porém nunca saiu do papel, com áreas desapropriadas destinadas aos acessos.
O projeto original incluía trólebus guiados e estações intermediárias, como Cipriano Barata e Ipiranga.
O que sabemos até agora
- A Prefeitura de São Paulo planeja revitalizar o Terminal Parque Dom Pedro II, porém o processo está paralisado devido a suspeitas de irregularidades apontadas pelo Tribunal de Contas do Município.
- Está prevista a demolição dos atuais terminais de ônibus para a construção de um novo espaço integrado com transporte público, conexão com o Metrô e uma galeria comercial.
- O novo concessionário também terá como responsabilidade obras complementares de transporte, incluindo a implantação da Estação Luís Gama fora da área da concessão.
- O projeto original do Expresso Tiradentes envolvia estações intermediárias, como Cipriano Barata e Ipiranga, porém tais estruturas nunca foram efetivamente construídas.
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